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Maison Application prise à haute tension du support de batterie de bourdon d'UAV d'avion de paquet de batterie de 12s Lipo 32000mAh 47.04V 10C XT90-S
prise à haute tension du support de batterie de bourdon d'UAV d'avion de paquet de batterie de 12s Lipo 32000mAh 47.04V 10C XT90-S

prise à haute tension du support de batterie de bourdon d'UAV d'avion de paquet de batterie de 12s Lipo 32000mAh 47.04V 10C XT90-S

Batterie Li-PO
32000mAh
Causez maintenant
Ligne directe de service:
0752-2322511
High Rate Discharge Li-Po Battery

Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect

Industry-leading high temperature & high power discharging capability
Outstanding gravimetric Energy density: max 280Wh/kg
Low IR, low temperature rising, low self-discharging
Longer cycle life:1C ≥1000 cycles , 100% DOD
Good consistency, stable performance
LCO(4.2V/4.35V/4.4V/4.45V),LFP and NCM ,Flexible customized solution
Détails de produit
Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
FULLYMAX
Numéro de modèle:
FB32000VV-12S-XT90-s
Attribut défini par l'utilisateur
Type de batterie:
Batterie Li-PO
Capacité:
32000mAh
Volts:
47.04V
Configuration:
12S1P
Watts-heure:
1505.28Wh
Max Continous Discharge:
10C (320A)
Taux de charge:
1C (32A)
Max Charge Rate:
2C (64A)
Max Volts par cellule:
4.45V
Max Volts par paquet:
53.40V
Dimensions (millimètres):
132 x 99,5 x 222 millimètres
Poids:
6091 g
Type de connecteur d'équilibreur:
JST-XHR
Prise de Dsicharge:
XT90-S
Mesure de fil:
Fil de silicium d'AWG10#
Longueur de fil:
100mm
Surligner:

batterie FULLYMAX du lipo 32000mah

,

bourdon FULLYMAX de paquet de batterie de lipo

,

batterie FULLYMAX du bourdon 12s

 

 

prise à haute tension du support de batterie de bourdon d'UAV d'avion de paquet de batterie de 12s Lipo 32000mAh 47.04V 10C XT90-S 0

Paquet à haute tension de batterie de la batterie 32000mAh 12S 47.04V 10C Li-PO de Fullymax avec la prise de XT90-S

 

Fullymax a commencé la R&D pour la batterie à haute tension (LiHV) à partir de l'année 2014, avec le résultat de la production en série 4.35V/cell maximum de LiHV en 2014, la production en série 4.4V/cell en 2016, la production en série 4.45V/cell en 2020.

 

Après les années de la précipitation et du développement de technologie, de Fullymax le lancement grand du serie de LiHV de 4.45V/cell maximum avec les portées 280Wh/kg maximum de densité d'énergie et la longue vie de cycle extrême.


Le serie à haute tension de batteries de Fullymax (LiHV) de 4.45V/cell maximum conviennent à tous les types de bourdons d'industrie, aucune matière dans le domaine de l'eVTOL, UAM, photographie aérienne, livraison de transport, surving et traçant, délivrance, inspection sous-marin et aérien, etc.

 

 

 

 

prise à haute tension du support de batterie de bourdon d'UAV d'avion de paquet de batterie de 12s Lipo 32000mAh 47.04V 10C XT90-S 1Caractéristique relative

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Pour d'autres configurations (sans prise de décharge) avec le même modèle de cellules, référez-vous svp au-dessous de la table.

  
Paquet de batterie Description modèle Cont maximum. décharge Dimensions Poids Wh
FBC32000VV-1S 32000mAh 3.92V 1cell 10C 10,6 x 97 x 212 millimètres 486,00 g 125,44
FBC32000VV-6S 32000mAh 23.52V 6cell 10C 66,5 x 99 x 222 millimètres 3,120.00g 752,64
FBC32000VV-12S 32000mAh 47.04V 12cell 10C 132 x 99,5 x 222 millimètres 6,091.00g 1505,28

 

 


prise à haute tension du support de batterie de bourdon d'UAV d'avion de paquet de batterie de 12s Lipo 32000mAh 47.04V 10C XT90-S 3 Caractéristique du produit

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- Chimie de LiHV avec max 4.45V/cell (exige le chargeur capable de LiHV)

 

- La densité d'énergie atteint 280Wh/kg maximum

 

- la vie de cycle de 1000 fois

 

- Remplissage 2C rapide maximum soutenu

 

- Excellente densité d'énergie de puissance pour la variété de missions

 

- L'OIN internationale et les certifications de la qualité AS9100 assure la sécurité de batterie et les performances élevées de fiabilité

 

- Professionnel et excellent pré/service après-vente

 

 

 

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Pour tous les types de bourdons d'industrie, aucune matière dans le domaine de l'eVTOL, UAM, photographie aérienne, livraison de transport, surving et traçant, délivrance, inspection sous-marin et aérien, etc.

 

 

 

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Emballage régulier de sécurité ou comme exigences de client.

Embarquant par la mer, l'air ou l'UPS, DHL, Fedex exprès.

 

CONDITIONS DE PAIEMENT

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OPTIONS EXPRÈS

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Capacity&Leadtime

 

 

Empilement/par jour : 50Kpcs

 

Enroulement/par jour : 5,00Kpcs

 

Modèle courant : semaines ≤8

 

Adapté aux besoins du client : 16-18 semaines (le premier ordre, si l'installation de nonew s'ajoutait)

 

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La nouvelle usine sera située dans le parc industriel de baie de Dongjiang, qui sera un parc industriel à extrémité élevé national spécial pour la nouvelle énergie, la nouvelle technologie de l'information et les gisements intelligents d'équipement basés sur le « 3+7" planification et déploiement de parc industriel proposés par Huizhou se fondant sur la région plus grande de baie, visant à intégrer 1+4" de Huizhou « les parcs industriels. On estime à que le secteur de la nouvelle usine de 30 000 mètres carrés. Avec le nouvel environnement à extrémité élevé d'équipement et d'atelier, le but est d'établir une chaîne de production à extrémité élevé consacrée aux clients à extrémité élevé.

 

 

 

prise à haute tension du support de batterie de bourdon d'UAV d'avion de paquet de batterie de 12s Lipo 32000mAh 47.04V 10C XT90-S 3Gestion de la qualité Syste

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Amélioration de gestion selon des normes internationales

 

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Sécurité et certificats environnementaux

capability&service

  • Les essais de simulation des certificats de sécurité ont procédé
  • Service de demande de certificats de clients

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Capacité de test de performance

 

  • Test de performance électrique
  • Test de performance de sécurité
  • Test de performance mécanique
  • Essai de performance environnementale
  • Stockage du test de performance

 

 

 

prise à haute tension du support de batterie de bourdon d'UAV d'avion de paquet de batterie de 12s Lipo 32000mAh 47.04V 10C XT90-S 3FAQ

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Q1. Quelle est caisse de betwee de différences la haute et le bas lithium de caisse ?

batteries du polymère (Li-PO).
Généralement les différences se situent dans les matériaux faits des terminaux positifs et négatifs, de la conception de densité de secteur, de l'ingrédient d'électrolyte, des données de septum et de la densité des morceaux intérieurs.

 

 

Q2. Comment est-ce qu'une batterie Li-PO va-t-elle a fait ?

Quand une batterie Li-PO est faite, cinq aspects principaux devraient être considérés soigneusement :

(1). Le paquet de batterie devrait avoir la force suficient, de sorte que la batterie de polymère à l'intérieur ait pu être efectively protégée contre des chocs mécaniques ;

(2). La cellule de polymère devrait être fixedto les onits de paquet de batterie grande superficie - aucun mouvement de cellules dans le packshould de batterie ne soit permis ;

(3). Aucun composant de tranchant ne devrait être à l'intérieur de packcontaining la batterie de polymère, et en attendant, la couche suficient d'isolation entre le câblage et la cellule devrait être employée pour maintenir la protection multiple de sécurité ;

(4). La soudure ultrasonore est recommandée pour que la connexion d'étiquette de polymère obtienne la bas-résistance, la haut-fiabilité et les propriétés légères ; (5). Des paquets de polymère devraient être conçus soigneusement de sorte qu'aucune force de cisaillement ne soit appliquée, et aussi, aucune chaleur ne soit produite même lorsque des ocurs de fuite pour des malheurs. Le PCM de la fuite d'électrolyte devrait être isolé aussi parfaitement que posible, et la distance étroite entre les modèles nus de circuit devrait être évitée.

 

 

Q3. Quels gaz sont produits dans le processus de formation. Sont-ils dangereux ?

Les gaz produits incluent Co, le CO2, H2, CH4 et ainsi de suite. Ils ne sont pas dangereux en raison du bas volume.

 

 

Q4.

Comment charger la batterie Li-PO ?

1. Courant de remplissage : Le courant de remplissage devrait être moins que le courant de remplissage maximum énuméré dans les caractéristiques. Le remplissage plus à forte intensité que de recommander peut endommager le sérieux dommages des caractéristiques d'interprétation et de sécurité de cellules, menant à la génération de chaleur ou à la fuite.


2. Tension de charge : Le remplissage devrait être effectué à une tension moins de thanthat énuméré dans les caractéristiques (4.20V/cell). Chargeant à la tension 4.25V-the maximum absolue ci-dessus, doit être strictement interdit. Les chargeurs ont employé devraient avoir cette fonction de limitation de tension. Le remplissage d'une tension plus élevée que spécifique est très dangereux, qui peut endommager le sérieux dommages les caractéristiques d'interprétation et de sécurité de cellules, conduite
à la génération ou à la fuite de chaleur.


3. La température de remplissage : Les cellules devraient être chargées dans une marge des températures énumérées dans les caractéristiques. Laissez toujours les batteries refroidir à la température ambiante avant le remplissage.


4. Interdiction du remplissage d'inversion : Ne renversez pas le positif (+) et (-) les terminaux négatifs. Autrement, le paquet de batery sera à charge renversée et les réactions chimiques anormales peuvent se produire. Ecesively à forte intensité peut couler pendant la recharge, probablement principale endommager, la surchauffe, l'émission de fumée, l'éclatement et/ou l'allumage.


5. Employez le chargeur Li-PO spécifique seulement. N'employez pas un chargeur de Ni-MH ou de Ni-Cd. Il est de votre responsabilité de s'assurer seulement que le chargeur vous a acheté des travaux correctement.


6. Jamais batteries de charge sans surveillance. Toujours le processus de remplissage de moniteur pour assurer des batteries sont chargés correctement. Toujours charge les batteries dans un secteur d'isolement et sûr à partir de tous matériaux inflammables ou/et combustibles.

 

 

Q5. Pourquoi est-ce que les batteries Li-PO font-elles bosses enflent/?
Les batteries Li-PO peuvent enfler ou gonfler en raison de la raison suivante :
1. Surcharger : Normalement, la tension de charge maximum est 4.2V pour des batteries de RC. Si les batteries étaient surchargées au delà de 4.4V, le processus électrolytique d'oxydation se produirait, qui produit du gaz de masse menant au gonflement de batterie.
2. Surchauffe : En déchargeant dans le taux à hautes températures ou élevé de C, la température de la pièce intérieure de la batterie peut être encore plus haute, qui gazéifie l'électrolyte et les résultats dans le gonflement.
3. Tir-circuit. : Si le court-circuit se produisait, la tension de cellules chuterait très rapidement et l'électrolyte serait réactif pour produire des gaz, menant au gonflement de batterie.
4, cachetage : Si scellé sans traitement approprié, la cellule de batterie aurait l'eau et l'air dedans, de sorte que l'électrolyte soit réactif pour produire des gaz, menant au gonflement de batterie.