Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Batteries lithium-polymère FULLYMAX STAMINA 5000mAh 70C 22.2V 6S
Les batteries Fullymax Stamina ont été témoins du succès et des réalisations de pilotes de renommée mondiale tels que Kenny Ko, Tareq Alssadi et Kan Poonnoi dans des courses de modèles d'hélicoptères, telles que Rotor Live, Dubai Master et 3D Global, etc. Le 22,2 V 5000 mAh 6S1P 70C est largement utilisé. et un élément clé de la victoire.
Les batteries Fullymax Stamina ont redéfini l'industrie des batteries lipo RC, avec pour objectif de devenir une nouvelle entreprise mondiale leader dans le domaine de l'énergie avec une batterie à décharge à haut débit comme noyau.Dédié à l'industrie des hélicoptères RC, parallèlement à une progression rapide dans le segment des avions et des multi-rotors, Fullymax est rapidement devenu le choix des pilotes de niveau professionnel et au-delà, remplissant la ligne de vol de pilotes de tous niveaux et exigences.
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Produit connexe
Pour d'autres configurations (sans prise de décharge) avec le même modèle de cellule, veuillez vous référer au tableau ci-dessous.
| Batterie | Description du modèle | Suite max.décharge | Rafale (3sec) | Dimensions H x l x L | Lester | Wh |
| FB5000XT-1S | 3.7V 5000mAh 1 cellule | 70C | 120C | 8x45x148.5mm | 121.00g | 18h50 |
| FB5000XT-2S | 7.4V 5000mAh 2 cellules | 70C | 120C | 17.8x46x158.5mm | 295.00g | 37.00 |
| FB5000XT-3S | 11.1V 5000mAh 3 cellules | 70C | 120C | 25.8x46x158.5mm | 416.00g | 55,50 |
| FB5000XT-4S | 14.8V 5000mAh 4 cellules | 70C | 120C | 34x46.5x158.5mm | 539.00g | 74,00 |
| FB5000XT-5S | 18.5V 5000mAh 5 cellules | 70C | 120C | 42x46.5x158.5mm | 660.00g | 92,50 |
| FB5000XT-6S | 22.2V 5000mAh 6 cellules | 70C | 120C | 50x46.5x158.5mm | 786.00g | 111.00 |
| FB5000XT-7S | 25.9V 5000mAh 7 cellules | 70C | 120C | 63x47.5x160mm | 946.00g | 129,50 |
| FB5000XT-12S | 44.4V 5000mAh 12 cellules | 70C | 120C | 51x53x317mm | 1 587.00g | 222,00 |
Caractéristique du produit
- Longue durée de vie, travail plus long et durable.
- Utilisation en toute sécurité.Le phosphate de fer au lithium a été strictement testé.
- Bonnes performances de charge à haute température.
- Poids léger
- Applications : batterie RC Lipo, batterie d'hélicoptère, batterie d'avion.Idéal pour hélicoptère de taille 550 à 600 avec configuration 6S (T-Rex 550L, Goblin 570) ou hélicoptère de taille 700 à 800 (configuration 12S)
Application
Idéal pour les hélicoptères de taille 550 à 600 avec configuration 6S (T-Rex 550L, Goblin 570) ou les hélicoptères de taille 700 à 800 (configuration 12S)
Emballage et expédition
Emballage de sécurité régulier ou selon les exigences du client.
Expédition par mer, air ou UPS, DHL, FedEx Express.
MODALITÉS DE PAIEMENT
OPTIONS EXPRESS
Capacité de fabrication
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Capacité et délai
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● Empilage/par jour : 50Kpcs
● Enroulement/par jour : 5,00Kpcs
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● Modèle régulier : ≤ 8 semaines
● Personnalisé : 16-18 semaines (la première commande, si aucune nouvelle installation n'est ajoutée)
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| La nouvelle usine sera située dans le parc industriel de la baie de Dongjiang, qui sera un parc industriel national haut de gamme spécialisé dans les domaines des nouvelles énergies, des nouvelles technologies de l'information et des équipements intelligents, basé sur la planification et le déploiement du parc industriel "3 + 7" proposé par Huizhou s'appuyant sur la région de la Grande Baie, visant à intégrer les parcs industriels « 1+4 » de Huizhou.La superficie de la nouvelle usine est estimée à 30 000 mètres carrés.Avec de nouveaux équipements haut de gamme et un nouvel environnement d'atelier, l'objectif est de construire une ligne de production haut de gamme dédiée aux clients haut de gamme. |
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| Amélioration de la gestion selon les normes internationales |
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Certificats de sécurité et environnementaux capacité et service |
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| Capacité de test de performances |
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FAQ
| Q1.Quelles sont les différences entre le lithium à taux C élevé et à taux C faible ? |
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batteries polymères (Li-Po).
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| Q2.Comment est fabriquée une batterie Li-Po ? |
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Lors de la fabrication d'une batterie Li-Po, cinq aspects principaux doivent être soigneusement pris en compte : (1).La batterie doit avoir une résistance suffisante pour que la batterie polymère à l'intérieur puisse être efficacement protégée contre les chocs mécaniques ; (2).La cellule polymère doit être fixée au bloc-batterie sur sa grande surface - aucun mouvement de cellule dans le bloc-batterie ne doit être autorisé ; (3).Aucun composant à bords tranchants ne doit se trouver à l'intérieur du pack contenant la batterie polymère, et en attendant, une couche d'isolation suffisante entre le câblage et la cellule doit être utilisée pour maintenir une protection de sécurité multiple ; (4).Le soudage par ultrasons est recommandé pour la connexion des languettes en polymère afin d'obtenir des propriétés de faible résistance, de haute fiabilité et de légèreté ; (5).Les packs de polymère doivent être conçus avec soin afin qu'aucune force de cisaillement ne soit appliquée et qu'aucune chaleur ne soit générée même en cas de fuite due à des accidents.Le PCM provenant d'une fuite d'électrolyte doit être isolé aussi parfaitement que possible et une distance étroite entre les circuits nus doit être évitée.
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| Q3.Quels gaz sont générés dans le processus de formation.Sont-ils dangereux ? |
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Les gaz générés comprennent Co, CO2, H2, CH4, etc.Ils ne sont pas dangereux en raison du faible volume.
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| Q4.Combien de cycles dois-je attendre pour une batterie RC Li-Po ? |
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En situation générale de décharge à faible taux de c, la durée de vie d'une batterie RC Li-Po devrait atteindre plus de 500 cycles alors que sa capacité reste à 80%.
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| Q5.Pourquoi les batteries Li-Po gonflent-elles ? |
| Les batteries Li-Po peuvent gonfler ou gonfler pour la raison suivante : 1. Surcharge :Normalement, la tension de charge maximale est de 4,2 V pour les batteries RC.Si les batteries étaient surchargées au-delà de 4,4 V, un processus d'oxydation électrolytique se produirait, ce qui générerait une masse de gaz entraînant un gonflement de la batterie. 2. Surchauffe :Lors d'une décharge à haute température ou à taux de C élevé, la température de la partie interne de la batterie peut être encore plus élevée, ce qui gazéifie l'électrolyte et entraîne un gonflement. 3. Circuit de tir. :Si un court-circuit se produisait, la tension de la cellule chuterait très rapidement et l'électrolyte serait réactif pour générer des gaz, entraînant un gonflement de la batterie. 4, cachetage :Si elle était scellée sans traitement approprié, la cellule de la batterie contiendrait de l'eau et de l'air, de sorte que l'électrolyte serait réactif pour générer des gaz, entraînant un gonflement de la batterie. |
| Q6.Comment dois-je éliminer mes batteries Li-Po en toute sécurité ? |
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Il est préférable que les batteries usagées soient traitées par des usines de recyclage professionnelles.Sinon, |
