Batterie LiPo Fullymax 14.8V 10000mAh 4S 25C pour surveillance environnementale et photographie aérienne

Les batteries haute capacité Fullymax fournissent une alimentation fiable et de haute qualité pour vos RC, eVTOL, Quadricoptères, Multirotors, Hexacoptères, etc.
Toutes les batteries LiPo pour drones Fullymax sont emballées avec un matériau anti-vibration et ignifuge, et conditionnées dans un carton pour batterie, garantissant que vous recevez votre batterie en bon état.

Capacité de fabrication 

Capacité et délai de livraison

   ●  Empilage/jour : 50Kpcs

   ● Bobinage/jour : 2,00Kpcs

● Modèle régulier : ≤8 semaines

● Personnalisé : 16-18 semaines (Première commande, si aucune nouvelle installation n'est ajoutée)

ISO9001

Système de management de la qualité

ISO14001

Système de management environnemental

Santé et sécurité au travail

Système de management

Système de gestion des processus de substances dangereuses

Systèmes de qualité aérospatiaux

AS9100D:2016

Capacité et service de certificats de sécurité et d'environnement

Tests de simulation de certificats de sécurité effectués

• Service de demande de certificats pour les clients
•        

Capacité de test de performance

• Test de performance de sécurité
• Test de performance mécanique
• Test de performance environnementale
• Test de performance de stockage
• FAQ
   

En général, les différences résident dans les matériaux des bornes positive et négative, la conception de la densité de surface, la composition de l'électrolyte, les données du séparateur et la densité des pièces internes.

Q2. Comment est fabriquée une batterie Li-Po ?
Lors de la fabrication d'une batterie Li-Po, cinq aspects principaux doivent être pris en compte attentivement :

(2). La cellule polymère doit être fixée au bloc batterie sur sa grande surface - aucun mouvement de cellule dans le bloc batterie ne doit être autorisé ;

(3). Aucun composant à arête vive ne doit se trouver à l'intérieur du bloc contenant la batterie polymère, et en même temps, une couche d'isolation suffisante entre le câblage et la cellule doit être utilisée pour maintenir plusieurs protections de sécurité ;

(4). Le soudage par ultrasons est recommandé pour la connexion des languettes polymères afin d'obtenir des propriétés de faible résistance, de haute fiabilité et de légèreté ; (5). Les blocs polymères doivent être conçus avec soin de manière à ce qu'aucune force de cisaillement ne soit appliquée, et également, aucune chaleur ne soit générée même en cas de fuite accidentelle. Le PCM provenant de la fuite d'électrolyte doit être isolé aussi parfaitement que possible, et une distance étroite entre les motifs de circuits nus doit être évitée.

Q3. Quels gaz sont générés lors du processus de formation. Sont-ils dangereux ?

Les gaz générés comprennent le Co, le CO2, le H2, le CH4, etc. Ils ne sont pas dangereux en raison de leur faible volume.

Q4. Que faut-il savoir concernant la manipulation des cellules de batterie ?

1. Film laminé en aluminium : Facilement endommagé par des pièces à arêtes vives telles que les languettes Ni, les broches et les aiguilles, par rapport aux batteries Li-Po à boîtier métallique.

2. Les cellules peuvent être endommagées par une chaleur supérieure à environ 80°C. Une rupture d'étanchéité peut entraîner une fuite d'électrolyte, potentiellement un court-circuit et la génération d'un courant très élevé

, en particulier pour nos cellules haute puissance, ce qui entraîne un échauffement des cellules et peut provoquer une fuite d'électrolyte, des émissions de fumée, une ignition et/ou
un'explosion qui sont très dangereuses. Les languettes polymères peuvent être facilement court-circuitées si elles sont placées sur des matériaux conducteurs. Un circuit approprié avec PCM doit être utilisé pour protéger contre les courts-circuits accidentels des blocs batteries.
3. Choc mécanique : Le polymère a moins de résistance mécanique que le boîtier métallique des cellules lithium-ion. Les chutes, les chocs et les pliages peuvent dégrader les caractéristiques du polymère.
4. Manipulation des languettes : les languettes polymères ne sont pas très robustes, en particulier les languettes en aluminium à la borne positive. NE PAS appliquer beaucoup de force sur les languettes polymères. NE PAS
plier les languettes plusieurs fois. Les languettes en aluminium peuvent être facilement arrachées par une force de cisaillement.
Q5. Pourquoi les batteries Li-Po gonflent-elles ?
Les batteries Li-Po peuvent gonfler ou se déformer pour les raisons suivantes :
1. Surcharge :

Normalement, la tension de charge maximale est de 4,2 V pour les batteries RC. Si les batteries sont surchargées au-delà de 4,4 V, un processus d'oxydation électrolytique se produira, générant une grande quantité de gaz entraînant un gonflement de la batterie.

2. Surchauffe :
Lors de la décharge à haute température ou à un taux C élevé, la température de la partie interne de la batterie peut être encore plus élevée, ce qui gazéifie l'électrolyte et entraîne un gonflement.3. Court-circuit :
Si un court-circuit se produit, la tension de la cellule chute très rapidement et l'électrolyte devient réactif pour générer des gaz, entraînant un gonflement de la batterie.4. Étanchéité :
Si l'étanchéité n'est pas correctement réalisée, la cellule de la batterie contiendra de l'eau et de l'air, de sorte que l'électrolyte sera réactif pour générer des gaz, entraînant un gonflement de la batterie.Q6.
Puis-je charger rapidement les batteries Li-Po ? Si oui, dans quelles conditions ?Veuillez suivre les suggestions du fournisseur et NE PAS charger rapidement les batteries Li-Po. Si vous devez le faire dans des conditions urgentes, assurez-vous d'utiliser un chargeur d'équilibrage qualifié.