sécurité de la vie de batterie d'avion de la puissance de batterie de 5600mAh 80C 6S 22.2v Lipo RC

Batterie de la sécurité 5600mAh 80C 22.2V 6S LiPo de la vie de VIGUEUR de FULLYMAX

Batterie de Lipo de vigueur de Fullymax - puissance redéfinie.

- La longue vie de cycle, fonctionnent plus longtemps et durable.
- Utilisation sûre. Le phosphate de fer de lithium a été strictement examiné.
- Bonne représentation de remplissage à hautes températures.
- Capacité élevée. Les batteries de phosphate de fer de lithium ont une plus grande capacité que les batteries ordinaires (d'acide de plomb, etc.)
- Il n'y a aucun effet de mémoire. N'importe ce que l'état la batterie est dedans, il peut être employé tant que il est entièrement chargé. Aucun besoin de décharger avant le remplissage.
- Protection de l'environnement, non-toxique et non-pollution.
- Équipé pour exécuter, la série de vigueur de Fullymax est les pilotes de batterie recherche, et en comparaison avec l'autre batterie fabrique en marché, Fullymax continue à fournir les niveaux de la qualité, des performances et de la puissance qui surpassent tous les autres.

- Pour le choix final en technologie de batterie pour l'hélicoptère, les rotors multi, applications d'avion et plus, des batteries de polymère de lithium de vigueur de Fullymax vivent jusqu'à leur nom, vu par beaucoup dans l'industrie en tant que meilleur dans la puissance de polymère de lithium.

Capacity&Leadtime

●Empilement/par jour : 50Kpcs

●Enroulement/par jour : 2,00Kpcs

●Modèle courant : semaines ≤8

●Adapté aux besoins du client : 16-18 semaines (le premier ordre, si l'installation de nonew s'ajoutait)

Système de gestion de la qualité

ISO9001

Système de gestion de la qualité

ISO14001

Système de gestion environnementale

La médecine du travail et

Système de gestion de la sécurité

Processus dangereux de substance

Système de gestion

Systèmes de qualité d'Aeroepace

AS9100D : 2016

Sécurité et certificats environnementaux

capability&service

• Les essais de simulation des certificats de sécurité ont procédé
• Service de demande de certificats de clients

• Test de performance électrique
• Test de performance de sécurité
• Test de performance mécanique
• Essai de performance environnementale
• Stockage du test de performance

batteries du polymère (Li-PO).
Généralement les différences se situent dans les matériaux faits des terminaux positifs et négatifs, de la conception de densité de secteur, de l'ingrédient d'électrolyte, des données de septum et de la densité des morceaux intérieurs.

Quand une batterie Li-PO est faite, cinq aspects principaux devraient être considérés soigneusement :

(1). Le paquet de batterie devrait avoir la force suficient, de sorte que la batterie de polymère à l'intérieur ait pu être efectively protégée contre des chocs mécaniques ;

(2). La cellule de polymère devrait être fixedto les onits de paquet de batterie grande superficie - aucun mouvement de cellules dans le packshould de batterie ne soit permis ;

(3). Aucun composant de tranchant ne devrait être à l'intérieur de packcontaining la batterie de polymère, et en attendant, la couche suficient d'isolation entre le câblage et la cellule devrait être employée pour maintenir la protection multiple de sécurité ;

(4). La soudure ultrasonore est recommandée pour que la connexion d'étiquette de polymère obtienne la bas-résistance, la haut-fiabilité et les propriétés légères ; (5). Des paquets de polymère devraient être conçus soigneusement de sorte qu'aucune force de cisaillement ne soit appliquée, et aussi, aucune chaleur ne soit produite même lorsque des ocurs de fuite pour des malheurs. Le PCM de la fuite d'électrolyte devrait être isolé aussi parfaitement que posible, et la distance étroite entre les modèles nus de circuit devrait être évitée.

Les gaz produits incluent Co, le CO2, H2, CH4 et ainsi de suite. Ils ne sont pas dangereux en raison du bas volume.

Les dissolvants organiques se décomposent facilement sur les électrodes négatives pendant le remplissage, menant au gonflement de batterie, à la baisse de la capacité de cellules, et à l'insécurité provoquée par activereaction. Le but du processus de formation est de former une couche solide appelée l'interphase solide d'électrolyte (SEl), qui isole électriquement encore fournit la conductivité ionique significative. Cette interphase empêche davantage de décomposition de l'électrolyte après le remplissage de seconde.