Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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FULLYMAX 4FBC-8544141TF 3500mAh 12.8V 70C 350A charge rapide longue durée de vie de cycle de charge
La batterie à basse température LiFePO4 de Fullymax adopte une nouvelle technologie avec d'excellentes performances à basse température à -20°C.
De telles batteries qui supportent une décharge à grande vitesse à - 20 °C~-30 °C sont largement utilisées dans l'industrie aérospatiale, les équipements de plongée profonde, la recherche scientifique dans les régions polaires, l'électronique médicale,et autres champs d'application à basse température. |
Caractéristique connexe
Pour les autres configurations (sans prise de décharge) avec le même modèle de cellule, veuillez consulter le tableau ci-dessous.
| Le numéro de modèle. | Capacité | Voltage | Taux de C | Taux de rupture | Les dimensions | Le poids | Application du projet |
| Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de carbone sont déduites de l'échantillon. | 10 000 mAh | 12.8V | 40C | Les pièces détachées | 40 x 88,5 x 185 mm | 1080g | Démarrer-arrêter et démarrer-sauter |
| 4FBC-9087125HF, dont le numéro d'immatriculation est | 8 000 mAh | 12.8V | 40C | Pour les appareils électroniques | 40 x 88,5 x 136 mm | 890 g | |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | 7500 mAh | 12.8V | 40C | 750A | 31.5x88.5x185 mm | 890 g | |
| Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de carbone ne sont pas exclusives. | 6100 mAh | 12.8V | 40C | 366A | 45 x 58,5 x 141 mm | 685 g | |
| Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'article 5 du règlement (CE) no 1224/2009. | 6 000 mAh | 12.8V | 40C | 600A | 40.5x71x126 mm | 650 g | |
| Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'article 5 du règlement (CE) no 1224/2009. | Pour les appareils électriques | 12.8V | 45C | 500A | 40 x 70 x 120 mm | 600 g | |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Pour les appareils électriques | 12.8V | 40C | 500A | 32x71,5x140 mm | 580 g | |
| Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de carbone | 4500 mAh | 12.8V | 40C | 450A | 26.8x77x143 mm | 540 g | |
| Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de carbone | 4200 mAh | 12.8V | 40C | Le numéro d'identification | 26 x 72,5 x 152 mm | 485 grammes! | |
| Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'avis du comité de surveillance. | Unité d'alimentation | 12.8V | 40C | 400A | 39.5x53x121 mm | 450 g | |
| Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de contrôle. | Unité d'alimentation | 12.8V | 50 °C | 400A | 34x70x120 mm | 525 g | |
| Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'article 5 du règlement (CE) no 1224/2009. | 3500 mAh | 12.8V | 70 °C | 350A | 36.5x46x151 mm | 425 g | |
| Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement. | 3500 mAh | 12.8V | 40C | 350A | 23.5x71.5x137 mm | 395 g | |
| Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'article 5 du présent règlement. | 3300 mAh | 12.8V | 40C | 330A | 48.1x43.5x106 mm | 390 g | |
| Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de carbone | 3 000 mAh | 12.8V | 40C | 300A | 36 x 45,5 x 117 mm | 355 g | |
| Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de carbone ne doivent pas dépasser 50% de la valeur totale des émissions. | 3 000 mAh | 12.8V | 40C | 300A | 35 x 49,5 x 114 mm | 350 g | |
| Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de carbone | 2500 mAh | 12.8V | 40C | 250A | 27 x 62,5 x 107 mm | 315 g | |
| Les produits ne sont pas soumis à la réglementation de l'État membre. | Pour les appareils électroniques | 12.8V | 40C | 200A | 37 x 43,5 x 87 mm | 250 g | |
| Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de carbone ne doivent pas dépasser 50% du CO2 brut. | Unité d'alimentation | 12.8V | 40C | 160A | 20.2x46x119 mm | 190 g |
Caractéristique du produit
- Une cellule de poche, taux de décharge élevé.
- des performances respectueuses de l'environnement et de haute sécurité qui peuvent passer le test d'acupuncture;
- Prise en charge rapide. Sous 100% SOC-DOD, charge à 8C et décharge à 10C, la durée de vie du cycle peut atteindre 1500 fois et la location de capacité atteint 80%;
- Application: compatible avec les véhicules électriques hautement dynamiques, les véhicules électriques hautement dynamiques, les outils électriques et autres domaines.
Affichage des performances
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Application du projet
Banque d'alimentation pour le démarrage automatique, MC18 démarreur automatique, démarreur de batterie 12V 24V voitures à essence diesel portable
Emballage et expédition
Emballage de sécurité ordinaire ou selon les exigences du client.
Expédition par voie maritime, aérienne ou UPS, DHL, FedEx Express.
Conditions de paiement
Options expresses
Capacité de fabrication
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Capacité et délai de réalisation
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● Empilage/par jour: 50 pièces
● Enroulement/par jour:5,00Kpcs
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● Modèle régulier: ≤ 8 semaines
● Personnalisé: 16 à 18 semaines ((La première commande, si aucune nouvelle installation n'est ajoutée))
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| La nouvelle usine sera située dans le parc industriel de la baie de Dongjiang, qui sera un parc industriel national haut de gamme spécialisé dans les nouvelles énergies,les nouveaux domaines de la technologie de l'information et de l'équipement intelligent basés sur la planification et le déploiement du parc industriel 3+7 proposé par Huizhou en s'appuyant sur la région de la grande baie, visant à intégrer les parcs industriels de Huizhou. La superficie de la nouvelle usine est estimée à 30 000 mètres carrés.l'objectif est de construire une ligne de production haut de gamme dédiée aux clients haut de gamme. |
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| Amélioration de la gestion selon les normes internationales |
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Certificats de sécurité et d'environnement Capacité et service |
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| Capacité de test de performance |
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Questions fréquentes
| Q1.Quelles sont les différences entre le lithium à taux élevé de C et le lithium à taux faible de C? |
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les piles en polymère (Li-Po).
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| Q2. Comment une batterie Li-Po est-elle fabriquée? |
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Lors de la fabrication d'une batterie Li-Po, cinq aspects principaux doivent être soigneusement considérés: (1) La batterie doit être suffisamment résistante pour protéger efficacement la batterie en polymère à l'intérieur des chocs mécaniques; (2) La cellule polymère doit être fixée à la batterie sur sa grande surface - aucun mouvement de la cellule dans la batterie ne doit être autorisé; (3) Aucun élément tranchant ne doit être à l'intérieur de l'emballage contenant la batterie en polymère et, dans le même temps,Une couche d'isolation suffisante entre le câblage et la cellule doit être utilisée pour maintenir une protection de sécurité multiple.; (4) Le soudage par ultrasons est recommandé pour les connexions de polymère pour obtenir des propriétés de faible résistance, de haute fiabilité et de légèreté;Les emballages en polymère doivent être soigneusement conçus de manière à ne pas exercer de force de cisaillement.Le PCM doit être isolé le plus parfaitement possible des fuites d'électrolyte,et une distance étroite entre les circuits nus doit être évitée.
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| Q3. Quels gaz sont générés dans le processus de formation? |
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Les gaz générés comprennent le Co, le CO2, le H2, le CH4 etc. Ils ne sont pas dangereux en raison de leur faible volume.
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| Q4. Pourquoi avons-nous besoin d'un processus de formation? |
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Les solvants organiques se décomposent facilement sur les électrodes négatives pendant la charge, ce qui entraîne un gonflement de la batterie, une baisse de la capacité de la cellule et des risques causés par la réaction active.Le but du processus de formation est de former une couche solide appelée interphase électrolytique solide (SEl)Cette interphase empêche la décomposition ultérieure de l'électrolyte après la deuxième charge.
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| Q5. Pourquoi les piles Li-Po gonflent-elles? |
| Les piles Li-Po peuvent gonfler ou gonfler pour la raison suivante: 1- Surcharge:Normalement, la tension de charge maximale est de 4,2 V pour les batteries RC. Si les batteries étaient surchargées au-delà de 4,4 V, un processus d'oxydation électrolytique se produirait.qui génère du gaz de masse entraînant un gonflement de la batterie. 2Surchauffe:Lors de la décharge à haute température ou à haute vitesse de C, la température de la partie interne de la batterie peut être encore plus élevée, ce qui gazogène l'électrolyte et entraîne un gonflement. 3- Circuit d'arrêt:Si un court-circuit se produisait, la tension de la cellule tomberait très rapidement et l'électrolyte serait réactif pour générer des gaz, entraînant un gonflement de la batterie. 4, Séchage:Si elle est scellée sans traitement approprié, la cellule de la batterie aurait de l'eau et de l'air, de sorte que l'électrolyte serait réactif pour générer des gaz, ce qui entraînerait un gonflement de la batterie. |
