Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Fulllymax 22,2V 27000mAh Li-Po 6S 15C Drone commercial UAV Multirotor UAS eVTO Lipo Pack de batterie
Avec la vision de "Devenir une entreprise mondiale leader dans le domaine de la nouvelle énergie avec une batterie à décharge élevée comme noyau", Fullymax se concentre sur la fourniture d'énergie aux drones, aux drones, aux multirotors, aux UAS, aux eVTOL ou aux avions.Dédié à fournir une meilleure puissance de vol et un temps de vol plus long, Fullymax a été a constamment mis de grands efforts dans la recherche et le développement de la technologie et de briser constamment à travers nous-mêmes pour vous apporter de meilleurs produits et expériences. |
Caractéristique connexe
Pour les autres configurations (sans prise de décharge) avec le même modèle de cellule, veuillez consulter le tableau ci-dessous.
| Pack de piles | Description du modèle | Décharge maximale | Éclaboussure (3 secondes) | Les dimensions | Le poids | Je ne sais pas. |
| Le numéro de série FB27000XL-1 | 3.7V 27000mAh une cellule | 15C | 30 °C | 10.7x97x212 mm | 498 g | 99.9 |
| Le numéro de série est le numéro de série. | 22.2V 27000mAh 6 cellules | 15C | 30 °C | 66.5 x 100 x 222 mm | 3100 g | 599.4 |
Caractéristique du produit
- Les certifications internationales de qualité ISO assurent des performances stables et élevées de la batterie
- Le procédé de correspondance avancée rend une excellente cohérence
- Durée de vie plus longue par rapport à la plupart des batteries sur le marché
- Idéal pour une utilisation avec des aéronefs vidéo aériens et multi-rotor
- Un service après-vente parfait.
Affichage des performances
Application du projet
La batterie Li-Po Fullymax 22000mAh 6S 22.2V 18C est destinée à la surveillance et au tournage aérien.
Emballage et expédition
Emballage de sécurité ordinaire ou selon les exigences du client.
Expédition par voie maritime, aérienne ou UPS, DHL, FedEx Express.
Conditions de paiement
Options expresses
Capacité de fabrication
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Capacité et délai de réalisation
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● Empilage/par jour: 50 pièces
● Enroulement/par jour:5,00Kpcs
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● Modèle régulier: ≤ 8 semaines
● Personnalisé: 16 à 18 semaines ((La première commande, si aucune nouvelle installation n'est ajoutée))
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| La nouvelle usine sera située dans le parc industriel de la baie de Dongjiang, qui sera un parc industriel national haut de gamme spécialisé dans les nouvelles énergies,les nouveaux domaines de la technologie de l'information et de l'équipement intelligent basés sur la planification et le déploiement du parc industriel 3+7 proposé par Huizhou en s'appuyant sur la région de la grande baie, visant à intégrer les parcs industriels de Huizhou. La superficie de la nouvelle usine est estimée à 30 000 mètres carrés.l'objectif est de construire une ligne de production haut de gamme dédiée aux clients haut de gamme. |
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| Amélioration de la gestion selon les normes internationales |
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Certificats de sécurité et d'environnement Capacité et service |
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| Capacité de test de performance |
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Questions fréquentes
| Q1.Quelles sont les différences entre le lithium à taux élevé de C et le lithium à taux faible de C? |
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les piles en polymère (Li-Po).
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| Q2. Comment une batterie Li-Po est-elle fabriquée? |
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Lors de la fabrication d'une batterie Li-Po, cinq aspects principaux doivent être soigneusement considérés: (1) La batterie doit être suffisamment résistante pour protéger efficacement la batterie en polymère à l'intérieur des chocs mécaniques; (2) La cellule polymère doit être fixée à la batterie sur sa grande surface - aucun mouvement de la cellule dans la batterie ne doit être autorisé; (3) Aucun élément tranchant ne doit être à l'intérieur de l'emballage contenant la batterie en polymère et, dans le même temps,Une couche d'isolation suffisante entre le câblage et la cellule doit être utilisée pour maintenir une protection de sécurité multiple.; (4) Le soudage par ultrasons est recommandé pour les connexions de polymère pour obtenir des propriétés de faible résistance, de haute fiabilité et de légèreté;Les emballages en polymère doivent être soigneusement conçus de manière à ne pas exercer de force de cisaillement.Le PCM doit être isolé le plus parfaitement possible des fuites d'électrolyte,et une distance étroite entre les circuits nus doit être évitée.
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| Q3. Quels gaz sont générés dans le processus de formation? |
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Les gaz générés comprennent le Co, le CO2, le H2, le CH4 etc. Ils ne sont pas dangereux en raison de leur faible volume.
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| Q4. Pourquoi avons-nous besoin d'un processus de formation? |
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Les solvants organiques se décomposent facilement sur les électrodes négatives pendant la charge, ce qui entraîne un gonflement de la batterie, une baisse de la capacité de la cellule et des risques causés par la réaction active.Le but du processus de formation est de former une couche solide appelée interphase électrolytique solide (SEl)Cette interphase empêche la décomposition ultérieure de l'électrolyte après la deuxième charge.
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| Q5. Pourquoi les piles Li-Po gonflent-elles? |
| Les piles Li-Po peuvent gonfler ou gonfler pour la raison suivante: 1- Surcharge:Normalement, la tension de charge maximale est de 4,2 V pour les batteries RC. Si les batteries étaient surchargées au-delà de 4,4 V, un processus d'oxydation électrolytique se produirait.qui génère du gaz de masse entraînant un gonflement de la batterie. 2Surchauffe:Lors de la décharge à haute température ou à haute vitesse de C, la température de la partie interne de la batterie peut être encore plus élevée, ce qui gazogène l'électrolyte et entraîne un gonflement. 3- Circuit d'arrêt:Si un court-circuit se produisait, la tension de la cellule tomberait très rapidement et l'électrolyte serait réactif pour générer des gaz, entraînant un gonflement de la batterie. 4, Séchage:Si elle est scellée sans traitement approprié, la cellule de la batterie aurait de l'eau et de l'air, de sorte que l'électrolyte serait réactif pour générer des gaz, ce qui entraînerait un gonflement de la batterie. |
