Fullymax 4s 1600mah 30c 14.8v 100c Avion Rc Lithium Polymère Quadricoptère Batterie

FULLYMAX 1600MAH 14.8V 4S 100C FPV LIPO BATTERIE RC modèles drone quadrirotor avion rc

La batterie LiPo 1600mAh 14.8V 4S 100C a un taux élevé et de bonnes performances, elle est largement utilisée dans les produits FPV (First-Person-View).Il est populaire parmi nos clients.Fullymax peut personnaliser les batteries en fonction des besoins individuels.

Cette collection est parfaitement conçue pour répondre à l'utilisation dans les drones de course à vue à la première personne (FPV).L'immense puissance que ces petites batteries solides sont capables de fournir est insensée.Avec des taux de décharge constants atteignant 100 °C, il n'est pas étonnant que ces batteries aient fait la une des journaux sur les circuits de course.La gamme FPV en constante expansion vous distinguera certainement des autres.En gardant le poids et la taille au minimum absolu, la gamme FPV de Fullymax est garantie non seulement de vous surprendre, mais aussi d'impressionner constamment.

Capacité et délai

● Empilage/par jour : 50Kpcs

● Enroulement/par jour : 5,00Kpcs

● Modèle régulier :≤8 semaines

● Personnalisé : 16-18 semaines (la première commande, si aucune nouvelle installation n'est ajoutée)

     Système de gestion de la qualité

• Systèmes de gestion de la qualité Exigences pour l'aviation
• Système de gestion de la qualité ISO9001
• Système de gestion environnementale ISO14001

• Système de gestion des processus de substances dangereuses
• Système de gestion de la santé et de la sécurité au travail

Certificats de sécurité et environnementaux

capacité et service

• Les tests de simulation des certificats de sécurité se sont poursuivis
• Service de demande de certificats pour les clients

• Test de performance électrique
• Test de performances de sécurité
• Test de performances mécaniques
• Test de performance environnementale
• Test de performances de stockage

batteries polymères (Li-Po).
En général, les différences résident dans les matériaux constitués des bornes positives et négatives, la conception de la densité de surface, l'ingrédient électrolyte, les données du septum et la densité des pièces intérieures.

Lors de la fabrication d'une batterie Li-Po, cinq aspects principaux doivent être soigneusement pris en compte :

(1).La batterie doit avoir une résistance suffisante pour que la batterie polymère à l'intérieur puisse être efficacement protégée contre les chocs mécaniques ;

(2).La cellule polymère doit être fixée au bloc-batterie sur sa grande surface - aucun mouvement de cellule dans le bloc-batterie ne doit être autorisé ;

(3).Aucun composant à bords tranchants ne doit se trouver à l'intérieur du pack contenant la batterie polymère, et en attendant, une couche d'isolation suffisante entre le câblage et la cellule doit être utilisée pour maintenir une protection de sécurité multiple ;

(4).Le soudage par ultrasons est recommandé pour la connexion des languettes en polymère afin d'obtenir des propriétés de faible résistance, de haute fiabilité et de légèreté ; (5).Les packs de polymère doivent être conçus avec soin afin qu'aucune force de cisaillement ne soit appliquée et qu'aucune chaleur ne soit générée même en cas de fuite due à des accidents.Le PCM provenant d'une fuite d'électrolyte doit être isolé aussi parfaitement que possible et une distance étroite entre les circuits nus doit être évitée.

Les gaz générés comprennent Co, CO2, H2, CH4, etc.Ils ne sont pas dangereux en raison du faible volume.

Dans une situation générale de décharge à faible taux de c, la durée de vie d'une batterie RC Li-Po
devrait atteindre plus de 500 cycles alors que sa capacité reste à 80%.