Bourdon Li Polymer Battery 10000mah 22.2V 25C 6s 10000mah Lipo de batterie du Li-ion 6s

Batterie LiPo Fullymax 22.2V 10000mAh 6S 25C pour avion commercial

Les batteries haute capacité Fullymax fournissent une alimentation fiable et de haute qualité pour vos RC, eVTOL, Quadricoptères, Multirotors, Hexacoptères, etc.

Toutes les LiPo UAV Fullymax sont emballées avec un matériau anti-vibration et anti-feu et conditionnées dans un carton de batterie, vous assurant de recevoir votre batterie en bon état.

Avec la vision de 'Devenir une entreprise mondiale leader dans le domaine des nouvelles énergies avec des batteries à décharge à haut débit comme cœur de métier', Fullymax se concentre sur l'alimentation des drones, UAV, Multirotors, UAS, eVTOL ou avions. Dédiée à fournir une meilleure puissance de vol et une durée plus longue, Fullymax a continuellement déployé de grands efforts dans la recherche et le développement technologiques et se surpasse constamment pour vous offrir de meilleurs produits et expériences.

Capacité et délai de livraison

● Empilage/jour : 50Kpcs

● Bobinage/jour : 5,00Kpcs

● Modèle régulier : ≤8 semaines

● Personnalisé : 16-18 semaines (La première commande, si aucune nouvelle installation n'est ajoutée)

     Système de gestion de la qualité

• Exigences des systèmes de gestion de la qualité pour l'aviation
• Système de management de la qualité ISO9001
• Système de management environnemental ISO14001

• Système de gestion des processus de substances dangereuses
• Système de management de la santé et de la sécurité au travail

Certificats de sécurité et environnementaux

Capacité et service

• Tests de simulation de certificats de sécurité effectués
• Service de demande de certificats pour les clients

• Test de performance électrique
• Test de performance de sécurité
• Test de performance mécanique
• Test de performance environnementale
• Test de performance de stockage

1. Les chocs, les températures élevées ou les contacts avec des composants à bords tranchants ne doivent pas être autorisés lors du processus d'assemblage du pack de batteries.
2. La soudure directe sur les languettes polymères n'est pas recommandée. Lorsque vous soudez directement sur les languettes polymères, il est nécessaire de s'assurer de ne pas appliquer une température de soudage trop élevée et un temps de soudage trop long, afin de garantir que la température transmise aux cellules est inférieure à 80°C. Une température supérieure à 80°C peut endommager les cellules polymères et dégrader leurs performances.
3. Dans le cas où les packs de batteries sont fixés par soudage par ultrasons, il est nécessaire de s'assurer de ne pas appliquer trop de puissance de soudage par ultrasons sur la cellule polymère et les circuits électroniques tels que le PCM. Sinon, cela pourrait causer de graves dommages aux cellules et aux circuits électroniques.

En général, les différences résident dans les matériaux des bornes positive et négative, la conception de la densité de surface, la composition de l'électrolyte, les données du séparateur et la densité des pièces internes.
Q3. Comment est fabriquée une batterie Li-Po ?

(1). Le pack de batteries doit avoir une résistance suffisante, de sorte que la batterie polymère à l'intérieur puisse être efficacement protégée des chocs mécaniques ;

(2). La cellule polymère doit être fixée au pack de batteries sur sa grande surface - aucun mouvement de cellule dans le pack de batteries ne doit être autorisé ;

(3). Aucun composant à bords tranchants ne doit se trouver à l'intérieur du pack contenant la batterie polymère, et en même temps, une couche d'isolation suffisante entre le câblage et la cellule doit être utilisée pour maintenir une protection de sécurité multiple ;

(4). Le soudage par ultrasons est recommandé pour la connexion des languettes polymères afin d'obtenir des propriétés de faible résistance, de haute fiabilité et de légèreté ; (5). Les packs polymères doivent être conçus avec soin de manière à ce qu'aucune force de cisaillement ne soit appliquée, et également, qu'aucune chaleur ne soit générée même en cas de fuite accidentelle. Le PCM provenant de la fuite d'électrolyte doit être isolé aussi parfaitement que possible, et une distance étroite entre les motifs de circuits nus doit être évitée.

Q4. Comment charger une batterie Li-Po ?

2. Tension de charge : La charge doit être effectuée à une tension inférieure à celle indiquée dans les spécifications (4.20V/cellule). Charger à une tension supérieure à 4.25V - la tension maximale absolue - doit être strictement interdit. Les chargeurs utilisés doivent avoir cette fonction de limitation de tension. Charger avec une tension supérieure à celle spécifiée est très dangereux, ce qui peut gravement endommager les performances et les caractéristiques de sécurité de la cellule, entraînant

une génération de chaleur ou une fuite.
3. Température de charge : Les cellules doivent être chargées dans une plage de températures indiquée dans les spécifications. Laissez toujours les batteries refroidir à température ambiante avant de les charger.

4. Interdiction de la charge inversée : Ne pas inverser les bornes positive (+) et négative (-). Sinon, le pack de batteries sera chargé en sens inverse et des réactions chimiques anormales peuvent se produire. Un courant excessivement élevé peut circuler pendant la recharge, pouvant entraîner des dommages, une surchauffe, des émissions de fumée, une explosion et/ou un incendie.

5. Utilisez uniquement un chargeur Li-Po spécifique. N'utilisez PAS un chargeur Ni-MH ou Ni-Cd. Il est de votre seule responsabilité de vous assurer que le chargeur que vous avez acheté fonctionne correctement.
6. Ne chargez jamais les batteries sans surveillance. Surveillez toujours le processus de charge pour vous assurer que les batteries sont chargées correctement. Chargez toujours les batteries dans une zone isolée et sûre, à l'écart de tout matériau inflammable et/ou combustible.
Q5. Pourquoi avons-nous besoin d'un processus de formation ?

Q6. Pourquoi les batteries Li-Po gonflent-elles ?

2. Le taux de décharge ne doit pas dépasser le taux de décharge continue maximum indiqué dans les spécifications.
3. La plage de température de décharge doit être de -20°C à +60°C. Pour des performances maximales de nos batteries haute puissance, une température de décharge comprise entre 20°C et 40°C est recommandée.