Batterie de drone commerciale micro 22000mah 6S 22.2V 25c Batterie Lipo Batterie de drone Fullymax

Fullymax 22000mAh 6S 22.2V 25C Li-Po drone commercial drone lipo connecteur de batterie types de batterie lipo

l'une des premières lignes spécialement conçue pour les drones, de grande capacité, capable de contenir et de fournir la puissance à tous les gros drones nécessaires, stable pour sécuriser les équipements aériens coûteux et garantir le temps de vol le plus long possible.

1. La technologie d'empilage automatique stable permet des capacités de cellule unique de 22 000 mAh

2. Capacité supérieure à celle des packs de taille comparable.

3. Parfait pour les modèles hautes performances.

4. Alimentation fiable et de haute qualité pour vos drones UAV, aéronefs

Avec la vision de "Devenir une entreprise mondiale leader dans le domaine de l'énergie nouvelle avec une batterie à décharge à haut débit comme cœur", Fullymax se concentre sur la fourniture d'énergie aux drones, UAV, Multirotor, UAS, eVTOL ou Aircraft.Se consacrant à fournir une meilleure puissance de vol et plus de temps, Fullymax a continuellement déployé de grands efforts dans la recherche et le développement technologiques et s'est constamment surpassé pour vous offrir de meilleurs produits et expériences.

Capacité et délai

● Empilage/par jour : 50Kpcs

● Enroulement/par jour : 2,00Kpcs

● Modèle régulier :≤8 semaines

● Personnalisé : 16-18 semaines (la première commande, si aucune nouvelle installation n'est ajoutée)

     Système de gestion de la qualité

Certificats de sécurité et environnementaux

capacité et service

• Les tests de simulation des certificats de sécurité se sont poursuivis
• Service de demande de certificats pour les clients

• Test de performance électrique
• Test de performances de sécurité
• Test de performances mécaniques
• Test de performance environnementale
• Test de performances de stockage

batteries polymères (Li-Po).
En général, les différences résident dans les matériaux constitués des bornes positives et négatives, la conception de la densité de surface, l'ingrédient électrolyte, les données du septum et la densité des pièces intérieures.

Lors de la fabrication d'une batterie Li-Po, cinq aspects principaux doivent être soigneusement pris en compte :

(1).La batterie doit avoir une résistance suffisante pour que la batterie polymère à l'intérieur puisse être efficacement protégée contre les chocs mécaniques ;

(2).La cellule polymère doit être fixée au bloc-batterie sur sa grande surface - aucun mouvement de cellule dans le bloc-batterie ne doit être autorisé ;

(3).Aucun composant à bords tranchants ne doit se trouver à l'intérieur du pack contenant la batterie polymère, et en attendant, une couche d'isolation suffisante entre le câblage et la cellule doit être utilisée pour maintenir une protection de sécurité multiple ;

(4).Le soudage par ultrasons est recommandé pour la connexion des languettes en polymère afin d'obtenir des propriétés de faible résistance, de haute fiabilité et de légèreté ; (5).Les packs de polymère doivent être conçus avec soin afin qu'aucune force de cisaillement ne soit appliquée et qu'aucune chaleur ne soit générée même en cas de fuite due à des accidents.Le PCM provenant d'une fuite d'électrolyte doit être isolé aussi parfaitement que possible et une distance étroite entre les circuits nus doit être évitée.

Les gaz générés comprennent Co, CO2, H2, CH4, etc.Ils ne sont pas dangereux en raison du faible volume.

Les solvants organiques se décomposent facilement sur les électrodes négatives pendant la charge, entraînant un gonflement de la batterie, une baisse de la capacité des cellules et une insécurité causée par une réaction active.Le but du processus de formation est de former une couche solide appelée l'interphase d'électrolyte solide (SEl), qui est électriquement isolante tout en fournissant une conductivité ionique significative.Cette interphase empêche une décomposition supplémentaire de l'électrolyte après la seconde charge.